Good Move est issu du PRDD qui a remplacé le PRD 2002. Son impact sur l'automobile est excessif ; le PRD 2002 était plus équilibré, notamment en prévoyant des voiries interquartiers (voiries à 30 km/h), pour ramener le trafic des quartiers vers les voies principales. Ces voiries interquartiers ont disparu dans Good Move qui les confond avec les voiries de quartier d'où tout transit est écarté. Pour ce qui concerne les rues locales, l'élimination totale du transit est impraticable, mais il faut assurer le 30 km/h par des aménagements, si nécessaire.
Pierre Sennechales a publié cette page dans Suggestions - Mobilité - Bruxelles
oct 21, 2022 @ 07:10 PM